大沼公園的全名是大沼國定公園，日本所謂「國定公園」是由國家指定，地方管理的風景區，位階上次於「國立公園」（國家公園）。
前年曾經造訪日本三景之一的松島，而照片上這個指標，標示大沼公園是「新日本三景」之一。話說回來，哪來那麼多日本三景啊？
大沼公園的重點在於自然風景，如果時間夠充裕的話，可以考慮乘船遊湖，或是騎單車繞湖一周。我們只在周邊走走，欣賞沿途的悠閒景觀。
不曉得以後還有沒有機會來這裡？也許我會考慮多安排一點時間，像這樣搭船深入湖心，看看不一樣的風景。
晴朗的天空，安靜的湖畔，這裡真的是個適合靜靜欣賞大地之美的角落。地面上嵌著文字，告訴來往的遊客：這地方曾經誕生一首歌曲。
「化為千風」是由日本作家新井滿依美國詩作「別站在我的墳前哭泣」改寫的一首歌，據說就是在大沼誕生的。旋律相當美的一首歌。
這首歌在日本變得家喻戶曉，是由於後來秋川雅史的翻唱。翻唱的版本另有不同的味道，有興趣聽聽看的話請點這裡。
園區的一隅，一群人在湖邊排排坐，在這樣安靜的風景中垂釣。
雖然選在秋季造訪，不過時間稍微早了些，還沒機會見到滿山楓紅。即使如此，偶爾出現一整株的紅葉，還是讓人明顯感到秋天的氣息。
划這樣的小船遊湖又會是如何的感覺？有機會再來體驗吧。
入口處附近有提供付費拍紀念照的服務。遠遠地正好看見一群人在拍團體照。不少地點都有這樣的服務，像是之前去過的函館山就有。我們在函館山就拍了一張，連同郵寄要價2,100日圓，這價格算不算貴就見仁見智了。
這一天，我們到此一遊。
繼續上路。從大沼公園出發不久，就到了高速公路當時的通車終點森交流道。如果再晚個一個月的話，通車路段還會繼續向南延伸到大沼公園，那麼交通時間就可以再縮短一些，當然通行費也會再貴一些。
在日本的高速公路駕駛也是個新的體驗。這天行駛森到登別的路段，一側都只有一條車道，這樣的高速公路在台灣還真的沒見過。因為只有一條車道不能超車，不過當地的駕駛倒是很客氣地不太按喇叭。如果台灣的高速公路蓋這樣子，想必不會是如此狀況。
八雲休息站的指標特別畫了個蹺蹺板圖案，於是進去看看怎麼回事。裡頭有個展望所，表示這裡有著不錯的景觀。
休息站本體建築物不大，不過腹地卻十分寬廣。
這段步道直接面對噴火灣的方向，視野超棒。
這麼廣大如同公園般的休息站，稱為Highway oasis，所謂「公路綠洲」。
在園區散步、運動，欣賞海景，這樣的休憩內容並不輸給其他知名的景點。
連兒童遊戲區都有，看到這畫面就可以理解為什麼路標上會有蹺蹺板了。
當時正是高速公路大沼公園段即將開通之前不久，牆上也掛著工程的介紹。對於往來函館與札幌之間而言，這段路的開通確實稍稍拉近兩地的距離，至於是不是「感動接近」，就留給旅人自行體會吧。
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