秋遊道南3◆函館，北海道第一站

　　抵達日本的第一晚，房間裡就有溫泉、有夜景，秋天氣候也宜人，睡得超好。不像參加旅行團還要調鬧鐘，雖然如此還是早早起床，享受這個很棒的早晨。

　　前一天晚上的「五十萬夜景」，到了白天就像是這樣。打開窗戶看見如此這般畫面，我相信，這天不但是個好天氣，同時也有好心情。
　　函館山、函館市區，白天的風貌自是不同於夜景。這些地方都在旅程第二天的預定行程之列：不趕路，一整天就在函館散步。

　　既然住的是個人湯屋，一早起來當然是趕緊再泡一回合。晚上看見的是津輕海峽的漁火，白天更可以看見對面的青森縣。泡著溫泉，浪濤聲是此刻最棒的背景音樂。

　　餐廳的窗戶也正對大海。安排給我們的座位正好靠窗，一邊享用早餐的同時，還可以享受這片難得的景觀。

　　規劃自助旅行最重要的事，通常是交通和住宿，再者就是一天之中行李如何安置的問題了。我們第二晚的住宿地點是函館車站附近的民宿，於是一早先打電話問過民宿的婆婆，看看是不是能先寄放行李。得到肯定的答案之後，當下決定收拾行李來到函館車站附近。
　　大行李箱的安置地點有了著落，接著就是提起隨身行李出來散步囉。函館是北海道第三大城，且是道南地區的最主要城市，不過即使是車站，也看不到台灣主要城市車站的人山人海景象，也許是因為台灣的人口密度實在太高吧，相形之下這裡竟讓人覺得有點冷清。

　　車站前的石碑刻著「函館市民憲章」，或許可以視為這座城市追求的理想吧。這樣的東西如果出現在台北車站前，恐怕不少人會嗤之以鼻，只是話說回來，「安全都市宣言」、「廢除核武和平都市宣言」、「國際觀光都市宣言」、「運動健康都市宣言」、「活力長壽都市宣言」，這些不正是市民在此安身立命的期待嗎？

　　以往利用渡輪跨越津輕海峽的年代，函館車站就是從本州來到北海道的第一站，所以車站前這個路口，就可以算是北海道的原點了。這裡有個「函館市國道元標」，國道5號、278號、279號都以這裡作為起點，繼續通往北海道的廣闊大地。

　　這就是國道5號的起點。隔天我們也將沿著這條路返回札幌。

　　千里之行，始於足下。

　　路口另一側就是電車站。來到函館，電車無疑是重要的交通工具，許多知名的景點，都可以經由電車抵達。來函館旅遊的話，可以考慮購買一日券，十分划算。

　　如同公車一樣，車廂內前後也有顯示票價的看板，依照上車時抽的整理券號碼決定要付多少車資。不過因為我們用的是一日券，只要出示給司機看就可以了，不必再抽整理券。

　　輕軌電車和一般車輛一起行駛在路上，感覺就十分有異國風情啊。（咦？我本來就在國外不是嗎？）

　　同樣是電車，卻有各式各樣的彩繪，不知道待會兒搭乘的是什麼樣的電車，讓等車也變成一種有趣的期待。

　　這天早上，我們準備前往金森倉庫群。在「十字街」站下車，一下車就撞見坂本龍馬。喔，我是說坂本龍馬的銅像啦。
　　坂本隆馬紀念館就開在對面。印象中沒聽說坂本龍馬有來過北海道，不過依照紀念館網頁的描述，坂本龍馬一直有著開拓北海道的理念，只是每當要前往北海道時，準備搭乘的船就狀況百出。這樣看來，在這個北海道開拓第一站設了這座紀念館，也不算太離譜啦。
　　附帶一提，我們這一趟北海道之旅，下飛機之後就直奔函館，所以函館也算是我們的第一站呢。

　　從十字街電車站到金森倉庫群，慢慢走大概走十分鐘就到。照片不少，所以這部分就等下一篇再慢慢道來吧。

　　旅遊書上看過這家觀光計程車的廣告，車身像乳牛一樣，很有趣。這趟旅程中，我們大概只差計程車沒坐過而已，其他想得到的交通工具，包括火車、公車、電車、地鐵、纜車、租車、飛機，全都體驗過了。下次有機會再來函館的話，也許就真的來坐看看這種乳牛計程車……