火車好多節，月台好多人

　　不過是兩趟週日午後衝上塔塔加再下山，卻有辦法發展成四篇文章，而且還整整拖了兩個月，可見只要一忙起來，休閒活動會變得多乏善可陳。

　　儘管如此，既然已經有前面三篇(照實際走訪的順序應該是塔塔加1、集集、塔塔加2，再來就是這篇)，留個一篇沒寫總覺得像是少了些什麼，所以還是趕快補完。
　　不過從照片上的旗幟就可以看出，這篇完完全全就是過期的遊記。七八月間的火車好多節，人家火車都已經不知道開到哪裡去了。

　　這地方名叫車埕，位於集集線鐵路的最尾端。集集線鐵路算是幸運，當台灣走向大公路主義的同時，支線鐵路接連以虧損的理由遭到拆除，莫名其妙開始的小站旅遊風潮，卻使得一些沒落中的小鎮變為熱門的觀光景點，集集就是一例。原本以貨運為主的車埕站，也跟著走向觀光化。

　　從塔塔加下山之後大約是傍晚，沒有站房的車埕站，月台上意外地擠滿了不少遊客。每年此時舉辦的「南投火車好多節」當然是吸引遊客的主要原因，不過後來才知道，原來一週前還因為整修停駛的集集線鐵路，正好在那陣子復駛，於是也多載來一批遊客。

　　不管是不是鐵道迷，來看門道也好，看熱鬧也好，高興就好。

　　鐵軌的線條，永遠是練習攝影構圖的絕佳教材。

　　只有在這種地方，既是支線端點站，又是小站，才可能好整以暇變換各種角度拍鐵軌。拍照時請務必注意安全，白色飛魚關心您。

　　那天其實沒有看到火車好多節，倒是看到月台好多人。以後這個活動的名字如果改成「南投月台好多人」，或許也不錯。

　　大部分時間屬於安靜的山谷中，自然少不了花花草草的妝點。

　　米老鼠說這裡很讚。有機會再搭火車來走走吧。